内地的汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
至于老夏以后如(rú )何一跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终无(wú )法知道。
第一次去北京是因为《三重门》这本书的(de )一些出版前的事宜,此时觉得北京什么都不好,风(fēng )沙满天,建筑土气,如果不说这是北京还没准给谁(shuí )西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会(huì )的一个宾馆,居然超过十一点(diǎn )钟要关门,幸好北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看电视(shì ),看了一个礼拜电视回去(qù )了,觉得上海什么都好,至少不会一个饺子比馒头(tóu )还大。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量(liàng )调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停(tíng )车熄火。这样我想能有本领安(ān )然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
于是我的(de )工人帮他上上下下洗干净(jìng )了车,那家伙估计只看了(le )招牌上前来改车,免费洗车的后半部分,一分钱没(méi )留下,一脚油门消失不见。
而老夏因为是这方面的(de )元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器,所以纷(fēn )纷委托老夏买车,老夏基本上每部车收取一千块钱(qián )的回扣,在他被开除前一(yī )共经手了十部车,赚了一(yī )万多,生活滋润,不亦乐乎,并且开始感谢徐小芹(qín )的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比起(qǐ )和徐小芹在一起时候的懵懂已经向前迈进了一大步。
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